これまで国内で実施されている自動配送ロボットの公道走行実証では、主に小型・低速のロボット※1による歩道での走行が主流でしたが、本実証実験では広域な工業団地での共同利用・効率的な配送を想定し、従来よりも大型・高速なロボット※2にサイズの異なる複数のロッカーを搭載して車道走行しました。

※1　歩道走行が可能な電動車いすに準じた大きさ、速さのロボット
※2　ミニカー（長さ2.5m以下×幅1.3m以下×高さ2.0m以下）に準じた大きさ、最高速度15km/hのロボット

本実証実験では1台の無人自動配送ロボットが、地域内の小売店商品や企業間輸送貨物を集荷、効率的なルートを選択・走行し、配送。ロボットへの荷物の預け入れ、荷物の受け取り、ロッカーの開閉などはスマートフォンで管理します。

本実証は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が公募する「自動走行ロボットを活用した新たな配送サービス実現に向けた技術開発事業」で採択された、北海道石狩市における「工業地域向けロボットシェアリング型配送サービスの実現」の取り組みとして実施しました。

京セラコミュニケーションシステムは、ICT技術と情報通信基盤整備や再エネ設備導入などを通じて蓄積したインフラ構築技術を融合し、地域における物流課題の解決に向けたモビリティサービスの開発を目指します。

他の地域でも無人自動配送ロボットを活用した実証実験を行うとともに、積雪時の走行など技術検証を重ね、サービス実現に向けて取り組んでいきます。